Pennant Standard – Alpenland Korrossion

Was bei einigen Briten die Sammelleidenschaft weckt, stand noch bis vor einigen Tagen vereinsamt an der B29 zwischen Bad Reichenhall und Freilassing. Ein waschechter Pennant Standard, vermutlich aus dem Jahr 1957. Zuerst war ich geneigt, die Fotos des  Fahrzeugs für immer ins ewige Archiv der Festplatte zu befördern, entschied mich aber kurz vorher für eine kurze Bild- und Textrecherche. Und für eine Bearbeitung der zufällig geschossenen Serie.

Die Standard Motor Company Ltd. zeichnete neben Massey-Fergusson Traktoren spätestens ab 1959 für die weltbekannten Triumph Sportwagen verwantwortlich. Vertraut man den Informationen von Wikipedia, dann wurden sowohl Name und Fahrzeuge bis ca. 1980 in Indien produziert. 1994 ging die Firma in den Besitz von BMW München über. Vielleicht hat sich erst dann die Marke auf den Weg Richtung Berchtesgaden gemacht.

Anyway. Die Labels auf Karrosserie und Scheiben zeugen von längst vergangenen Tagen. Das österreichische Länderkennzeichen ist über die Jahre eine sehr enge Fusion mit der Lackierung eingegangen und wirkt wie eingebrannt.  Wieviele Umdrehungen der Kilometerzähler letztendlich geleistet hat, ist nicht genau nachvollziehbar. 115tausend? 215tausend?

Der Tau des Herbstes hat einen Teil des europäischen Kontinents auf die Scheibe gelegt. Italien fehlt der halbe Stiefel und Spanien steht kurz vor dem Absturz. Bleibt die Frage, wo die Fahrten überall hingingen und wieviele Pässe der 950er Motor wohl gemeistert hat? Im Schutz des ÖAMTC Kärnten.

Über das nahe gelegene Ainringer Moos gibt es auf dieser Seite einen Beitrag.